با خاطره واگذاری‌های اشتباه در کشور، چرا ایران خودرو را واگذار کنیم؟ 

گروه اقتصادی: علی جعفری آذر، نماینده تبریز، آذرشهر و اسکو در مجلس دوازدهم با اشاره به واگذاری ایران خودرو به شرکت قطعه سازی کروز می گوید: بسیاری از واگذاری‌ها از سال ۷۲ به بعد دچار مشکل هستند، بنابراین واگذاری ها به سبک آنچه تاکنون اتفاق افتاده، اشتباه است چرا که به هیچ کدام از اهداف نرسیده است. 

به گزارش بولتن نیوز ،وی افزود: گفته می شد ایران خودرو را واگذار می کنیم که نرخ اشتغال بالا رود اما اکنون در همه جاهایی که واگذاری داشتیم، نرخ اشتغال کم شد؛  گفته شده بود واگذار می کنیم تا تولید با کیفیت داشته باشیم  در  مراکزی که واگذاری داشتیم، کیفیت پایین آمد. 

این نماینده مجلس افزود: ماشین سازی تبریز قبل از واگذاری کالاهای درجه یک با کیفیت تولید می کردند، گفته  می شد این شرکت را واگذار می کنیم تا باری از دوش دولت برداشته شود اکنون دولت برای بسیاری از آنها در قالب تسهیلات و کمک های متعدد دولت همچنان پشتیبانی می کند. گفته می شد یا واگذاری بهره وری بالا می رود اما گزارشات سازمان بهره وری در همه این واگذاری ها، خلاف این موضع را نشان می دهد. 

وی افزود: گفته می شد واگذار می کنیم تا بخش مدیریت بهبود پیدا کند، اکنون در همه آنچه واگذار شده مشکلات مدیریتی وجود دارد؛ آنچه تاکنون واگذار شده انتقال مالکیت از دولت بوده که نتیجه باعث بروز مشکلات شده است. 

وی افزود: اکنون باید فرمت واگذاری را سنجید؛ با مدل های گذشته اگر خودروسازان واگذار شود، صنعت موجود هم آسیب می بیند. باید هدف از واگذاری مشخص شود، آیا به دلیل زیان انباشته و بدهی آن را واگذار می کنند؟  آیا مشکلات مالی دارد؟ 

جعفری گفت: باید مشخص شود واگذاری چگونه خواهد بود؟ خاطره خوبی از واگذاری ها نداریم، کمپر سازی تبریز ۳۰ سال قبل ۷۰۰ نیرو داشته که بعد از واگذاری اکنون ۷۰ نیرو هم ندارد و به یک دهم رسیده است. این در حالیست که کشور به کمپرسور نیاز دارد اما نمی توانیم بسازیم. 

وی می گوید: باید طوری واگذار شود که هر سال ۱۰ سال به افزایش تیراژ، ۱۰ سال به نیروهای انسانی، ۱۰ درصد به کیفیت  و ۱۰ درصد به سرمایه گذاری اضافه شود.